Consciente de cómo está el mercado, y más bien animado por ganas de cambiar mi diésel etiqueta B, en perfecto estado de mantenimiento y kilometraje, decido lanzarme a la piscina:
Partiendo de la base y asumiendo ser pobre, procuro poner el corte en 35k€. Etiqueta ECO, no descartando jugármela con un C.
Híbrido enchufable descartado por no disponer de punto de carga. Dispuesto a financiar el 50% máximo.
Esto saca de la ecuación los BMW, Audis, Mercedes, Honda (sí, incluso el Civic). (Un BMW berlina serie 2 medio desnudo, con motor 3 cilindros, acaricia los 38k €...).
Citroën, Peugeot, Opel, Kia, Fiat... ni los miro.
Quisiera berlina, pero acepto ciertos SUVs dada la coyuntura actual. Empezamos:
Toyota C-HR: Versión 200 CV. Híbrido. ECO. 34.000€ financiando (sumad intereses. Apenas dejan dar 7000€ de entrada). Garantía 15 años pasando anualmente por caja.
Plásticos muy coreanos para ser Toyota. Espacio justito. Cambio CVT.
https://www.km77.com/coches/toyota/c-hr/2024/estandar/estandar/c-hr-200h-advance/datos
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Mazda CX-5: Línea muy vista. Buenos acabados. Poco nervio de motor. CEPO. No baja de 35k.
https://www.km77.com/coches/mazda/cx-5/2022/estandar/estandar/cx-5-20-e-skyactiv-g-mhev-121-kw-165-cv-at-2wd-advantage/datos
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Ford Kuga: Acabado ST Line o ST Line X. Modelo en fin de ciclo. 4 años de garantía. Acabados en puertas muy plasticosos, esperaba más. Aquí o te agarras a un Etiqueta C 1.5 150 CV 3 cilindros por 32k€ financiando o te metes en 38k€ en un híbrido/híbrido enchufable.
El Focus merecería una valoración, pero 30k€ por mecánicas 1.0 3 cilindros microhibridados prefiero pasar página.
https://www.km77.com/coches/ford/kuga/2020/estandar/st-line-x/kuga-st-line-x-15-ecoboost-110-kw-150-cv2/datos
https://www.km77.com/coches/ford/kuga/2020/estandar/hybrid/kuga-st-line-x-25-fhev-140-kw-190-cv2/datos
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Renault Arkana Esprit Alpine
Con este me tiraba a la piscina. Mecánica 4 cilindros, ECO y bien terminado. Amplio. 35k€ en un TCE 1.3 evolucionado :roto2:
https://www.km77.com/coches/renault/arkana/2021/estandar/estandar/arkana-esprit-alpine-tce-116-kw-160-cv-edc-mild-hybrid/datos
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Faltaría por visitar fabricantes como Hyundai, Nissan, etc., pero he decidido guardarme el dinero y seguir con mi diésel hasta el fin de los días. Se me han quitado las ganas de ver más y de comprar nada con el mercado actual.
Ningún coche del mercado justifica los 27/35k € + intereses que están pidiendo. Es una auténtica barbaridad. Y pobre del que pretenda caer en la red de financiar todo o no dar entrega, 48 cuotas y estacada en la última cuota... trabaja para la financiera.